Река времен. Жребий брошен - Страница 60

– Алло, – почти тотчас отозвался женский голос. – «Транскар интернейшнл», оператор Нинель Карпова!

– Девушка, это абонент сто двадцать три – сорок девять – триста шестьдесят пять. Будьте добры. Необходимо перегнать автомобиль «Шкода-Моравия» красного цвета, регистрационный номер «Р 83–19 СН 177». Местонахождение в настоящий момент – платная стоянка номер три Павловского Посада на Железнодорожной улице. Доставить на стоянку «Каблук» по адресу: Звенигородское шоссе, дом два, возле торгового центра «Электроника на Пресне».

– Хорошо! Как скоро необходимо доставить туда автомобиль?

– Я думаю, что к двенадцати ноль-ноль будет в самый раз. Деньги снимите отсюда. – Я провел рабочим краем карточки над «ухом».

– Это будет стоить вам пять червонцев и триста двадцать три рубля. Но ваш счет закрыт для дистанционного платежа. Вам выслать счет по е-мейл?

– Вот досада! Надо открыть дистанционный платеж. Я готов перечислить вам полную сумму в течение двух часов, если вы назовете номер вашего шлюза.

– Тиберий-13-А-Зет-7.

– Хорошо. Деньги отправятся к вам, как только я доберусь до ближайшего терминала.

– Спасибо. Всего доброго.

– До свидания.

Я разъединился и вновь придавил педаль увеличения оборотов, с незапамятных времен именуемую «газом». Ольга молчала.

– Не молчи, Оленька!

– Я не молчу. Я думаю.

– О чем? Опять пытаешься заглянуть в завтра? Зачем?

– Просто в жизни всегда так. После белой полосы идет черная, следом за радостью – печаль.

– Так-таки всегда?

– У меня – да.

– Оленька, ты очень красивая девушка…

– Хороша девушка, которой до сорока всего ничего осталось…

– Разве это повод для грусти? Посмотри вокруг! Жизнь прекрасна! Сегодня ярко светит солнышко, даже играет! Смотри! А вон там, – я кивнул на левую сторону, – уже зеленеют поля. Перед нами, на том месте, где когда-то была громадная свалка, смотри – уже поднялась кедрово-сосновая рощица, где бегают пацаны. А вон там летит серебристый дирижабль, который несет людей навстречу друг другу…

– Или наоборот, уносит одних от других…

– И такое бывает, но ведь люди расстаются не навсегда…

– Но порой надолго. Как мы с тобой… Мы увидимся?

– Я умирать вроде бы не собираюсь, а живые обязательно свидятся! И мы свидимся!

– Хорошо. Только когда?

– Хочешь, давай увидимся сегодня?

– Хочу. Только не спрашивай номер моего комми. Лучше приезжай сам.

– А может, лучше ты приедешь ко мне?

– Это называется навязываться… Нет, не хочу. – Ольга явно была не в настроении, – наверное, от предчувствия расставания?

Мы уже подъезжали к Новогирееву, когда ее коммуникатор принялся выдавать какую-то многоступенчатую какофонию на фоне мелодичного, хоть и однотонного фырчания двигателей «Селесты».

– Алло! Привет, это я! – произнесла Оля и замолчала, принимая информацию.

Я не слышал ответных слов, хотя ее «ладошка» была настроена на громкий уровень, правда, звонивший ей обладал мелодичным мужским голосом. Интересно, кто это? Бывший муж? Настоящий муж? Любовник? Похоже, что кто-то из «бывших», и ей неприятен этот звонок.

– Нет, я не дома. Еду на работу.

Она опять замолчала, слушая ответ.

– Знаешь, давай лучше оговорим все это позднее. Сейчас мне неприятно все это вспоминать. Если хочешь, приезжай на работу, там и обсудим. Нет, не хочу… Пока!

Она разъединилась, отвернулась в правое окно и молча уставилась в одну точку. Беспокоить ее не было никакого желания.

У «Авиамоторной» я вновь попал в небольшую толчею, значительно замедлившую скорость нашего путешествия, но на сей раз пробки не было. Через полчаса я уже объезжал место аварии. Три столкнувшиеся машины не перегородили проезда и не загорелись, но образовали фантастическую гармошку из своих кузовов. Возле них уже суетились четыре сотрудника дорожной полиции, прибывшие по техническому монорельсу над разделительной полосой.

Вот тоже достижение цивилизации. Монорельс, многократно описанный и восхваленный в разных фантастюхах как чуть ли не идеальный образец скоростного транспорта, вот уже пару сотен лет не может найти широкого применения. Несколько построенных пассажирских маршрутов – не в счет, хотя как транспорт дорожной полиции большого города, который прокладывается над разделительной полосой автомагистрали, монорельс, похоже, удачнее всего. У меня создалось устойчивое впечатление, что при помощи этого большого желто-сине-красного электровелосипеда дорожная полиция значительно улучшила свою эффективность, так как ее представители прибывают на место аварии почти моментально.

Пытаясь разрядить напряженную тишину, я ткнул пальцем в панель медиаплеера. Оттуда тотчас полились звуки «Жертвы» в исполнении оркестра Джеймса Ласта. Да. Как же много было хорошей музыки в прошлом и как не хватает ее сейчас… Такая музыка может и помочь взгрустнуть, и заставить улыбаться. Хорошо! Так хорошо, что негатив сам по себе ушел куда-то. Ушел и растворился в вечном. Да, если и есть рай на свете, то только там, где есть музыка. Где есть такая музыка, которая помогает думать о добром, в которой хочется раствориться… Но как мало пишут такую музыку теперь!

– Это кто играет? – Даже Ольгу заинтересовало это исполнение.

– Это очень давно, лет восемьдесят назад, был оркестр Джеймса Ласта. Он и играет.

– Ты любишь старую музыку? – переспросила она, когда «Жертва» закончилась и «Битлы» затянули свою «Герл».

– Очень! Особенно ту музыку, которую слушали мои дед и отец. От них я и перенял все эти пристрастия к музыке шестидесятых – восьмидесятых.